De Duitse eigenaars hebben ruime ervaring met containerschepen.vanwege hun leeftijd.In het kader van de interne veiligheidsmarkering op deze schepen zijn vaak nog steeds geschilderde pijlen en niet-lichtgevende metalen platen gebruikt, die bijna nutteloos zijn tijdens nachtpatrouilles of plotselinge black-outs.
In plaats van oude platen te verwijderen en nieuwe gaten te boren, geven veel eigenaren de voorkeur aan een overlay upgrade-aanpak.7 m lichtrolletjes kunnen direct op bestaande platen worden aangebrachtIn kritieke ruimtes zoals de machinekamers worden 5 cm / 10 cm lichtbanden gebruikt om continue voetlijnen en handraillijnen langs de hoofdcorridors en trappen te creëren.pompruimtes en CO2-ruimtes, worden standaard IMO-symbolen die uit de rollen zijn gesneden, over bestaande platen geplaatst, waardoor een graphics by day, glow by night-effect ontstaat.
De lichtgevende folie maakt gebruik van een 240 μm PVC-structuur met drukgevoelige acryllijm, die de trillingen van het vat en temperatuurveranderingen kan aanpassen.Het gloeit urenlang in het donker., en zijn helderheids- en vervalskenmerken voldoen aan de IMO-vereisten voor lichtsignalen.De Duitse eigenaars kunnen de binnenverlichting over het hele schip verbeteren zonder de activiteiten op de hoofdroutes te verstoren, waardoor de zichtbaarheid's nachts en het algemene veiligheidsbeeld worden verbeterd.